上海浦东国际机场T1
商业改造策划项目
基于浦东机场T1改扩建机会,我司协助业主完善机场商业业态和布局,把浦东T1打造成为具有上海特色商业的国际一流机场,为使用者(旅客、接送人士)提供最大化便利和服务 ,充分满足国际国内、男女老少、各收入阶层和消费习惯的旅客需求,切实覆盖刚性需求(如餐饮)和冲动型消费(如购买名牌)的各种消费行为,在不停航施工前提下最大化商业布局的灵活性和做到分期分批开业,实现旅客、商业运营商、上海机场股份公司“三赢”,增加盈利空间,从而为业主和商业运营商带来最大化收益。
基础信息
业主:上海机场(集团)有限公司
面积:商业面积约为27.8万㎡
服务时间:2012年-2013年
服务内容
旅客调研与分析、最佳商业面积与分布建议、商业平面布局建议、业态布局细分策划、商业主题定位与策划。
服务成果
通过我司服务,成功完成不停航施工期间的商业升级改造设计,形成了完整的国内空侧出发商业核心区与国际出发商业核心区。
(1)完成平面展示、面积汇总
以下为节选:
12米出发层主楼商业规划平面 :
12米出发层商业面积汇总:
(2)旅客调研与分析
我司调查团队对空侧候机厅、咖啡厅、两舱休息区、餐厅、陆侧休息区、送客区、到达区以及中间夹层区的旅客(和接送客人士)进行了中文和英文问卷调研,做到所有消费人群全覆盖。调查的时间和地点是便于对不同航线、目的地和时间段内具有代表性的旅客进行调查;做到时间/空间全覆盖。共计完成了1591份有效问卷,包括了国内、国际航班旅客(安检区内外均有),以及送客和接客人群。完成调研结果分析与报告出具,供业主参考,以下为报告节选:
被调研旅客特征总结:
- 中国居民占旅客比例最大(国内88%、国际37%)
- 国际航班旅客以休闲为主;国内航班旅客平均分为商务,休闲和亲友
- 三份之二旅客为22-44岁年轻人和中青年
- 大部分旅客在候机楼停留超过2.5小时(国内51%,国际67%),中转旅客国内20%,国际41%
调研发现旅客停留时间长:不包含过夜的旅客,17% 的旅客要在机场等待5小时以上。
旅客觉得零售商品消费物有所值; 国内旅客比国际旅客对于他们购买的商品更满意餐饮得分较低,需要大力提高餐饮的质和量。
旅客调研主要结论:
结论:国内旅客平均消费低,尤其是国内,浦东始发的旅客和国内男性旅客平均消费最低。
商业规划解决方案:创建男士品牌店,临近女士品牌店。
结论:国际航班旅客平均年龄比国内航班旅客较年轻且收入较高,更喜欢购物和体验新事物。
商业规划解决方案:体验式销售。
- 正如苹果和诺基亚的旗舰店,它们的成功充分验证了旅客更倾向于考虑“无压”环境的产品或服务,在这种环境中,强买强卖无所遁形。
- 旅客希望在购买某种商品前能先体验品牌生活。
- 在希思罗机场5号航站楼, 沃达丰有一间带有现场体验吧的商铺,旅客可亲身尝试各种产品,而无任何购买压力。
结论:国际航班旅客平均年龄比国内航班旅客较年轻且收入较高,更喜欢购物和体验新事物。
商业规划解决方案:创建一个中国文化馆和文艺巡回表演,增强旅客在航站楼流动性,体现上海特色。
结论:国内航班旅客主要由大陆居民构成(88%),相比西式餐饮,这些人更喜欢中式餐饮商业。
(1)业态规划
基于前期调研、分析为业主提供业态规划意见,以下为节选:
国际出发:三个免税店群落在安检口外欢迎旅客、同时配套高端品牌有税零售。
- 餐饮中心用于引导旅客穿过多个免税业态区
- 业态搭配:书刊和报纸便利店放置在餐饮区
- 改造前免税店(三层总共)面积:1331平米
- 改造后免税店(三层总共)面积:2902平米
陆侧中心区规划:
旅客便利服务设施:
受访旅客认为目前浦东T1欠缺的,而且最想得到的商业和服务是:手机充电站,书刊/杂志,本地特产零售等。
(4)旅客动线分析和视线分析
以下为部分成果节选:
国内出发旅客主流线介绍(卫星厅开放前)与通道宽度分析:
对商业最优的引导标识建议: 三分之二的旅客是每年途径浦东机场不超过2次,标识引导非常重要,路标指示对于第一次来到这里的旅客找到业态和设施都非常重要。业态应令人印象深刻和感到兴奋,使得常旅客也希望能够再次体验。
图:协助制作招商文件、租赁合同等招商过程文件模板
服务流程
我们为您量身定制一套合适贵机场项目的方案
1提交您的需求
告诉我们您需要解决什么样的问题,希望达到怎样的效果。
2确定服务方案
我们为您制定一套服务方案,与您一起确定所有服务细节。
3执行方案
明确任务执行进度与成果形式,签署合同,召开项目启动会。
专家团队
团队经验丰富,拥有几十个国际国内机场项目业绩
郭宇峰
规划总监
郭宇峰有十多年航空咨询经验。他的项目经验包括为中航工业通飞/西飞/中航投资、国航、南航、深航、山航、广州飞机维修工程公司、国银租赁、招银租赁、北京通航集团等的服务,和多家外国航空企业如空客公务机、以色列航空、BBA Aviation、英国伯明翰机场、美国达拉斯机场等。郭先生担任北京首都、北京新机场、上海浦东、广州白云、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、杭州萧山、厦门翔安、郑州新郑、福州长乐和宁波机场商业规划与咨询项目的负责人。
创立问答咨询之前,郭宇峰曾任全球最大航空咨询公司ICF的中国董事经理,曾任中美航空合作组织(ACP)机场委员会联席主席,协助ICF赢得了美国贸易发展署资助的中国发展通用航空支持项目,成为中国民用航空局运输司特许授权项目执行单位。之前任职Leo A Daly公司首席代表、美国规划协会中国政策专家。
作为航空专家,郭先生曾接受中央电视台、纽约时报、华尔街日报等采访。郭先生拥有美国明尼苏达大学规划硕士学位和上海同济大学规划学士学位。英语、普通话和广东话非常流利。郭宇峰有与美国和中国中央和地方政府共事的丰富经验,也有多年为国际协会、跨国企业、国有企业和私企的服务业绩。
Nicholas Webb
商业管理专家
尼克韦伯(Nicholas Webb)在机场行业拥有广泛的管理经验,熟悉英国、北美洲机场业内的零售和服务情况。广泛了解商业管理、销售、渠道营销。拥有超过20多年的英国民航工作经验,在曾经的BAA集团旗下7家机场都工作过,具有良好的业绩记录,能够成功领导团队,并有效地与高层互动。在战略规划和团队管理水平上有良好的经验。曾任伦敦希斯罗机场商业部业务总监,负责Heathrow机场四个航站楼内零售店铺的引入和管理,负责航站楼媒体广告业务。全面负责板块业务的战略发展计划、负责预算制定和收益监控。管理团队并为商铺经营活动提供指导和规范,该部门年度营业收入达5亿英镑,占希斯罗机场收入的30%。负责互联网战略发展规划和商业板块经营管理,收益管理、商业销售管理。
范宜昌
规划专家
范宜昌,上海市劳动模范,同济大学复杂工程管理研究院,资深商业地产专家,英国皇家特许建造师(MCIOB),英国皇家特许建造学会会员资格审核委员会委员。曾任百联集团购物中心发展有限公司投资管理委员会委员、上海世纪联华超市发展有限公司工程投资顾问、上海世纪联华超市发展有限公司工程资产总监、法国家乐福集团(中国)管理资产有限公司华东区工程部经理、法国布依格集团(中国)有限公司合同商务部经理等高级管理职务。专门从事大型综合综合商业房地产项目战略规划、商业定位、产品研发、概念设计、商业布局设计、投资咨询和技术服务工作,积累了丰富的大型商业房地产开发的实践经验和理论素养。
Sandeep Bahl
首席航空策略顾问
Sandeep Bahl 鲍迅捷先生有在亚太区超过二十年的航空与酒店业经验。他担任数家位于印度、美国、澳洲、日本、中国、香港的主要航空公司的关键领导岗位,职责包括营销、客舱服务和运营。
直至最近,鲍先生是新西兰航空的亚洲区副总裁,专注于提升可持续的收入增长、开发市场和落实合资伙伴关系。此前,他是达美航空的中国和香港总监,成为达美增长的关键人物,建立了坚实的政府、企业和监管关系,与中国的航空公司建立合作伙伴关系,确保了达美和美西北航空合并的无缝过渡。
鲍迅捷是在华航空公司代表组织的主席、世界旅游城市联盟航空委员会副主席。之前,他曾任美国旅游协会的中国委员会的国际顾问团主席、中美合作组织航空经济委员会联席主席。
鲍迅捷拥有英国牛津布鲁克斯大学的MBA和硕士学位,印度新德里酒店管理的学士学位。他在北京长江商学院完成了中国管理人发展项目,也是澳洲企业高管学院的成员。
Justin Lee
数据总监
Justin Lee 拥有丰富的机场商业收入发展咨询与市场研究经验。包括机场商业面积测算,商业收入模型,商业项目尽职调查,以及机场商业表现比较分析。他完成了中国、美国、英国、巴西、希腊、土耳其、日本、韩国、菲律宾、澳门、意大利、土耳其等机场商业项目。
Justin创建了机场商业项目分析工具,包括了接近世界100多个机场商业表现的数据档案库,还有产生最大销售额的机场商业面积的鉴定工具。
Justin通晓英文,中文以及日文,也曾受到邀请到访中国在中国民用机场协会举办的培训班发表了有关于廉价航空和机场运营模式的演讲。Justin 从英国的 Cranfield University毕业,拥有机场规划和管理的硕士文凭。
区穗良
设计总监
区穗良从事建筑设计与装饰设计工作16年,尤其擅长于机场航站楼商业规划设计与室内装饰设计及配套,从2003年至今,已参与及主持完成国内外多个机场航站楼室内装饰设计及配套商业规划设计项目,包括北京、广州、深圳、西安、南京、重庆、南昌、贵阳等机场室内设计项目。
区总熟悉航站楼的功能布局及管理运作流程,了解航站楼发展的潮流和发展趋势,对航空旅客的出行习惯和心理需求有一定的研究。通过多年的工作经验积累,对航站楼配套商业设施的规划设计及其对航站楼运营的重要性有深刻的理解。
黄繁
建筑设计
资深商业建筑设计师,曾任2010年上海世博会建筑评委。黄总设计风格务实进取,能在业主严格预算要求中作出完善方案,在完善商业功能的前提中创建优秀而且实用的商业形象。设计项目业绩包括厦门湖里万达广场购物中心、重庆市永川区永川美术馆、武进清音外国语学校改造、嘉泽镇状元坊商业区等。负责问答咨询华东地区机场商业规划设计项目。英国诺丁汉大学建筑学硕士,英国格拉摩根大学建筑管理专业硕士。曾受邀任职诺丁汉大学宁波校区建筑专业客座教授。
蔡泽群
营销总监
蔡泽群有4年品牌营销策划经验,曾为立白、京东、比亚迪、农行、南国食品在内的客户提供包括品牌营销、媒介营销、数字营销、内容营销、场景营销在内的一站式营销解决方案,擅长各类营销工具的组合运用。蔡泽群拥有较为丰富的IP运营及新媒体运营实践经验,参与项目包括:立白集团IP“立总&小白”的建设及自媒体矩阵运营;京东集团IP“京东JOY”的电商应用及推广;成立省行业协会创投服务品牌“顶层俱乐部”;运营中登协全国赛事IP“中国坐标”;运营小红书个人账号,签约并孵化小红书网红30余人。
蔡先生目前负责广州机场品牌库建设工作及各大机场商业营销服务工作。
许郁林
品牌分析师
问答咨询高级分析师,负责机场商业零售餐饮品牌数据收集及分析研究。曾从事全脑开发培训教育行业,任职公司有:大脑奇迹(广州)教育科技有限公司,担任培训培训主管,期间参与负责多套教材的研发;许先生还曾任职于业内规模前三的广州妙学巧记教育培训有限公司,担任培训主管,对来自全国各地的400多个加盟商进行课程培训、讲课培训。负责培训新老师以及对外合作培训,曾和苏州西门子、三星等世界五百强公司合作,为其员工进行《思维导图》等课程培训。许经理目前负责广州机场品牌库建设工作及参与义乌机场商业规划工作。
邱培锴
项目经理
邱培锴曾经作为上海浦东、广州白云、深圳宝安、西安咸阳、杭州萧山、厦门翔安、郑州新郑、福州长乐和宁波机场的项目经理。
邱培锴先后在上海瑞格、中经汇通、广东立信集团等知名企业任职,主要从事合作项目对接落地执行管理,合作位多为世界500强企业及 政府企事业单位机构,行业覆盖交通、快消、电信、能源、金融等板块,有着十多年的项目管理经验。
余少波
设计师
余少波拥有10年商业空间的3D店铺设计经验,主要负责3D效果图设计以及商业空间VI的规划设计,有敏锐的观察设计以及时尚独特观感,空间感。曾为多家企业商铺进行VI设计及选址,多个城市考察,现场监理店铺落实等。为家具公司在琶洲展会各个季度会展外观设计,在商业店铺设计方面有丰富的工作经验。
陈廷良
设计师
陈廷良拥有5年设计行业经验,主要负责方案整体构思,三维效果设计以及商业空间规划,陈廷良先生具备优秀的审美能力和空间感觉,能对设计理念、设计方案作出精准把握。他曾为佛山市政府,广州市广交会,南方电网,锦江酒店集团,绿地控股集团等大型公共商业项目提供了设计服务。
陈廷良先生毕业于华南理工大学建筑学学院,曾参与佛山市禅城区旧街商业改造,第126届广交会北广场以及时装周,广州南方电网党校改造,丽枫酒店品牌升级枫渡2.0,绿地樾湖小镇深圳展厅等设计。在商业空间规划、方案三维构思、尤其商业空间以及灯光效果布置拥有丰富的工作经验。大型项目经验:佛山市旧街改造、第126届广交会、广州南方电网党校。谢家明
设计师
谢家明拥有10年商业设计经验,主要负责平面设计以及品牌VI的规划设计,有敏锐的传达触觉以及时尚独特观感。曾为多个品牌进行VI设计及展厅展示,多个城市考察,现场监理项目落实等。
参与项目:深圳机场卫星厅商业规划深化设计及资源价值评估顾问项目、广州机场商业品牌库建设与规划工作、西安咸阳国际机场三期扩建工程商业规划设计咨询项目、揭阳潮汕机场航站楼商业规划咨询项目媒体采访
问答咨询郭宇峰接受广东电视台关于中国机场商业的访谈
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